杰夫・贝索斯旗下太空公司蓝色起源于周日推迟了其旗舰火箭 “新格伦” 的计划第二次飞行。对这家正寻求挑战太空探索技术公司（SpaceX）的企业而言美牛股，此次任务被视为关键测试。
该火箭原计划从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射，发射时间几经推迟，最终蓝色起源以 “天气状况及未指明的地面设备问题” 为由取消发射。此次任务是 “新格伦” 首次为 NASA 执行任务，目标是将两艘由Rocket Lab Corp．制造的航天器送入前往火星的轨道。
目前尚不清楚，在今年 1 月 “新格伦” 完成首飞后，蓝色起源何时会重新尝试这场万众期待的第二次飞行。该公司在社交平台 X 的帖子中表示，正 “评估新的发射时机”。
受美国政府停摆影响美牛股，美国联邦航空管理局（FAA）上周发布紧急命令，对商业航班及商业太空发射实施限制。该指令禁止在 “新格伦” 原计划备用发射的时间段内进行商业发射及返回任务。
“新格伦” 任务管理副总裁Laura Maginnis在周六的新闻发布会上表示，蓝色起源正 “就任务推进过程中如何申请政策豁免的可能性，与 FAA 及 NASA 密切合作”。
“新格伦” 是蓝色起源雄心勃勃的太空探索计划的核心，但该火箭的研发已多次延期，且距离上次飞行的间隔时间也超出预期。
蓝色起源首席执行官Dave Limp曾在 1 月表示美牛股，公司原本计划在春末前完成第二次发射，并在 2025 年实现总计 6 至 8 次飞行。
若此次发射成功，蓝色起源将重新获得挑战埃隆・马斯克旗下 SpaceX 在火箭领域主导地位的能力。目前，SpaceX 的 “猎鹰 9 号”火箭是全球发射频次最高的运载火箭。
关于蓝色起源的 “新格伦” 火箭
此次发射后，蓝色起源计划让该火箭的助推器在大西洋的一艘驳船上着陆。与 SpaceX 的 “猎鹰” 系列火箭类似，“新格伦” 采用部分可回收设计，其助推器可经翻新后用于多次发射。
今年 1 月 “新格伦” 首飞时，火箭虽成功进入轨道，但未能按计划实现助推器着陆。
蓝色起源此前已通过小型火箭将游客送至太空边缘并返回，而 “新格伦” 的问世让该公司具备了将航天器及卫星送入轨道乃至更远深空的能力 —— 这一能力对蓝色起源清理价值 100 亿美元的客户合同积压至关重要。
这些合同中，包括为 NASA 执行 “阿尔忒弥斯五号”（Artemis V）任务，将宇航员送往月球。
“新格伦” 属于新一代运载火箭，同类产品还包括United Launch Alliance的 “火神”（Vulcan）火箭及欧洲空间局的 “阿里安 6 号”（Ariane 6）火箭。这类火箭虽被视为发射行业的潜在力量，但在提升轨道太空发射频次方面均面临挑战。（第三段内容根据蓝色起源社交平台帖子更新）
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责任编辑：丁文武 美牛股
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